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从水轰五到ag600-尊龙凯时平台入口

日期:2016-07-28 【 来源 : 新民周刊 】 阅读数:0
       7月23日,现今世界在研的最大一型水陆两栖飞机ag600,在珠海的总装厂房下线,预计将在今年底实现首飞。这是我国大飞机三剑客中最新一位重量级选手。
  按照部署,今年中国大飞机研制将实现“一机成熟”“两机总装”。一机成熟,就是6月份运20大型运输机正式交付部队开始服役;两机总装,是去年11月亮相的c919客机和刚刚下线的ag600完成总装,在今年底明年初实现首飞。大飞机三剑客分属喷气式客机、军用运输机、水陆两栖飞机三个不同领域,它们相继飞上蓝天,标志着我国大型飞机研制跨上了一个前所未有的新台阶。特别是名不见经传的ag600的上天,将在300多万平方公里的海洋国土上发挥独特而巨大的作用。
  ag600在飞机中算是一个另类,它兼有船与飞机的功能,可以像船一样在海面上航行,又能腾空而起像飞机一样飞向蓝天。从实际运用上讲,主要是借助于“船身”,把广阔的海洋作为随时可以起降的机场,成为一架独具两栖优势的飞机。跟以往的水上飞机相比,ag600有两个不同寻常之处。一个是它的机身,船形机身上部有个浅浅的围栏,不要小看这个围栏,它是一个先进的设计,可以有效挡住、压下滑行时溅起的水花,减少起降时的干扰。另一个就是它配备了四台大功率涡轮螺旋桨发动机,每台动力达到了3200千瓦以上,使得ag600最大起飞重量达53吨,最大载重可达12吨,真正成为两栖“大”飞机。
  水上飞机能在广阔水面起降的特点,使得它在飞机发明后不久就出现了,特别是在航空时代早期,机场没有这么多这么专业,飞机普遍载重不大,水上飞机有过发展的黄金时期。二战中,常规飞机发展磕磕碰碰,但各国海军中水上飞机却承担了重要角色,不仅航母上有水上飞机,不少巡洋舰、驱逐舰上都搭载有水上飞机,平时放在甲板上,使用时由吊车放到海面上进行起降回收。最著名的战例,就是中途岛海战中,日本海军原定用于远程侦察美军舰队的两架水上飞机,有一架因为吊车故障晚出发了半个小时,加上发报机故障,使得原定的搜索扇面被缩小了一半,没有及时发现美军全部航母编队,导致出击战机挂载的武器,在最后关头临时在炸弹和鱼雷间转换,甲板上放满了换下的雷弹,被美军战机一个偷袭,全军覆没。
  随着飞机性能的不断改善,特别是直升机等新型机种的出现和成熟,水上飞机的角色渐渐淡化,但是作为一个机种,还是得到了一定的发展,承担起应有的职责。在ag600之前,中国曾经发展过一型重要的水上飞机——水轰五。水轰,是水上轰炸机的意思。
  我至今清晰地记得,第一次见到水轰五的情景。那是一部当时绝密的内部纪录片,在一个很小范围内放映。黑白的影片,开头介绍了水轰五立项背景,主要是增强应对战争威胁的能力,水上轰炸机可以从广大的湖泊海洋上起飞,进行战斗行动,大大增强隐蔽性和突然性。接着,是水轰五首次试飞的镜头。只见在一大片水面上,一架外形巨大的飞机缓缓驶来,加速、浪花飞溅,倏然之间,庞大的身躯从水面上轻盈地腾空而起,矫健地飞向蓝天。放映的会场里情不自禁地响起了掌声,在当时中国科技水平尚处于落后的时代里,这样的腾空一跃,确实令人振奋!
  水轰五的技术指标在当时算比较先进的,载重量大约在5吨左右,无论是民用水上运输或救援,还是军用水上战斗攻击,都可以发挥重要作用。研制成功后,装备了团级规模的部队。大兴安岭火灾之后,根据大面积火灾救灾需要,又进行了水面滑行取水的改装,成为水上灭火飞机。当年有一则花絮,说明了水轰五的惊艳。一次水轰部队例行训练时,归航经过一段海岸线。巧的是,一位党和国家领导人正在那个地方视察。看到一架造型奇特的船形大飞机隆隆飞来,这位领导人当即问道,这是什么飞机?随行人员介绍了情况,提到附近就是水轰部队驻地。这位领导人当即说,走,一起去看看部队。临时改变行程,去水轰部队视察。毫无准备的部队,以较高的战备水平迎接了这次突然视察,并为领导人作了表演,得到很高评价。这次临时视察,进一步增强了水上飞机在军民用领域的影响。
  水轰五毕竟是40年前的技术了,而且设计之初主要是军用,改装改进的余地并不大。面对新世纪海上应急救援和维护海洋权益等需要,设计建造新一代水上飞机迫在眉睫。
  ag600应运而生。(朱国顺)
 
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