试驾上汽大众斯柯达科珞克-尊龙凯时平台入口
撰稿｜阿 晖
在柯迪亚克上市获得成功之后，斯柯达在中国suv战略继续向前推进，紧接着又推出了全新紧凑级suv柯珞克。这款取名于老子道德经的名言“琭琭如玉，珞珞如石”的新车，虽然比柯迪亚克小一号，但是依然充分体现了斯柯达“实在不简单”的品牌精神。
柯珞克的造型与大哥柯迪亚克十分相似，依然拥有高颜值的造型设计，很好地传承了家族语言，加上水晶切割的车身棱面，让整体观感非常硬朗大气。柯珞克车身尺寸为4432×1841×1614mm，轴距为2688mm，后排空间看上去不大，但是却能够充分满足后排乘客的需求，加上巨大的后备厢空间，作为一款紧凑级suv，空间实用性很强。
内饰设计也是斯柯达的典型风格，比如嫩绿色刻度的机械式仪表盘。这次试驾的顶配车型还配备了9英寸大屏多媒体系统，支持如今流行的androidauto、apple carplay、mirrolink等功能。带电动腰部调节的多向电动驾驶座椅、全景天窗等配置，都是加分项。
柯珞克目前有两款发动机可选，分别是1.2t和1.4t版本。这次试驾的tsi280车型搭载1.4t高功率版本ea211发动机，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配熟悉的7速双离合变速箱。试驾过程中这套动力系统表现出色，动力充足，完全可以满足一般日常驾驶需要7速双离合变速箱换挡迅速且平顺。同时柯珞克还搭载了模式选择功能，通过按下变速箱后方的“mode”按键，驾驶者可以切换“经济”“标准”“运动”“个性化”四种驾驶模式切换到运动模式后，发动机转速升高，变速箱延迟升挡，动力响应更迅速，虽然会增加油耗，但在高速公路上能更轻松地提速超车。
柯珞克的转向系统设置也非常适合城市驾驶，轻松但不乏力度，操控起来非常灵活。悬挂微微偏硬但很有韧性，对于路面的小颠簸处理干净利落。整车nvh水平也很优秀，噪声控制做得比较到位。
说柯珞克不简单，很大程度上是因为柯珞克的功能配置在同级车中优势明显。柯珞克全系标配esp车身电子稳定系统、智能疲劳提醒功能、tpms轮胎气压监测系统、发动机启停、制动能量回收，数字式倒车雷达等8大科技装备，非常实在。此外，epb电子驻车、auto hold自动驻车、acc自适应巡航带走停功能、第三代自动泊车辅助系统、倒车警示刹停功能、盲点监测以及前方安全辅助系统等智能科技的加入，则进一步提升了驾乘体验的舒适度和安全性。
作为一款紧凑级suv市场的新军，柯珞克体现出了出众的设计和性能表现，而众多智能科技的加身，无疑增加了其市场成功的砝码。
柯珞克上市起售不到14万
3月19日，斯柯达柯珞克正式上市，新车搭载tsi230、tsi280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速器，共推出4款车型，售价区间为13.99万元-18.59万元。作为斯柯达suv战略的第二款车型，柯珞克自去年广州车展亮相以来，就受到了消费者和媒体的广泛关注。
随着柯珞克的上市，斯柯达suv战略也在稳步推进。同时，它也将与中型suv柯迪亚克一道，共同构筑起斯柯达日趋完备的suv矩阵，成为品牌稳步发展的强大力量。
雷诺“全燃”示爱中国
盛况空前的“120年全燃为你 雷诺暨东风雷诺品牌之夜”日前于上海东方体育中心落幕。现场，雷诺经典老爷车type-a、type-jy、renault 5 turbo及概念车trezor、symbioz亚洲首秀，与r.s. 2027概念车一起全面演绎雷诺“passion for life”品牌主张，以及“悦心设计、暖心科技、安心畅行”的三大品牌dna，向中国市场展示雷诺个性鲜明的品牌魅力。
作为欧洲全球化汽车制造商，雷诺集团连续五年保持增长，2017年全球销量超过376万台，同比增长8.5%；作为欧洲第二大品牌，其近一半的销量来自欧洲以外，而在欧洲电动车市场更是以23.8%的份额持续领跑。在中国这一全球最大的汽车市场，东风雷诺四年间快速发展，缔造了业界瞩目的东风雷诺速度。2017年，东风雷诺两款国产车科雷嘉和全新一代科雷傲销量达72188台，同比增长140.6%。
雷诺集团首席运营官蒂埃里·波洛雷表示：“在中国市场，我们坚定地支持东风雷诺实现2022愿景的宏大目标，深化‘在中国、为中国’的战略。”
在品牌之夜上，东风雷诺正式发布了“雷诺suv家族120周年限量版”车型，四款产品官方指导价为14.98万-22.28万元，以120周年专属标识为中国消费者带来独特价值，并以全led大灯等标志性的品牌元素提升雷诺品牌的独特魅力。
到2022年，东风雷诺将实现每年推出2款新车，累计导入9款国产车，其中3款电动车。同时经销商数量提升2倍、年销量增长超过5倍，实现年销量40万台。东风雷诺还将尽快实现量产车单车道l2级别自动驾驶，并从2022年开始逐步实现量产车多车道l3级别自动驾驶。
雷诺集团和东风雷诺当天分别与阿里巴巴集团达成战略合作，在技术、新零售及服务等前沿领域开展合作，把握未来机遇，深化雷诺“在中国、为中国”的战略。
纯电动互联网休旅车荣威ei5上市
全球首款纯电动互联网休旅车——荣威ei5近日正式上市，共推出两款车型，补贴后互联网豪华版售价为13.38万元、互联网旗舰版售价为14.38万元。这款采用专属架构打造的纯电动互联网休旅车，拥有全新的外观及空间、40分钟充至80%同级最快充电速度、超300km续航里程等显著优势，同时提供两年0利率的金融政策和“购车送桩”等福利。
荣威ei5依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造，采用高度集成的电驱、电控、电池布置，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了全新的优雅造型和空间体验，拥有游艇环绕式座舱、80%的软包面积、双前排加热真皮座椅、超低nvh静谧空间等诸多豪华配置。
同时，荣威ei5搭载了全球领先的互联网汽车智能系统2.0，可以实现充电桩信息智能推荐，还可以实现自驾车队位置共享和语音对讲。其搭载的高能量密度三元锂电池，是目前少数几款能量密度超过140 wh/kg的电池之一，具有低衰减的特点，并达到ip67防尘防水民用最高等级。热泵空调和ibooster智能电控制动系统两大尖端技术，也让荣威ei5更节能，续航更持久。
“强音酷跑节”艾瑞泽5致敬青春
伴随韩庚及尚雯婕领跑的第三季强音酷跑节欢乐开启，奇瑞汽车艾瑞泽5致敬青春版日前在广州海心沙隆重上市，1.5l mt和1.5l cvt车型的售价分别为7.09万元和7.89万元。
艾瑞泽5是“为年轻而生”的车型代表，自2016年3月上市17个月便迅速突破20万辆。艾瑞泽5致敬青春版拥有10项全车品质进阶：新增17英寸超大运动亮面轮毂、时尚动感红色卡钳、运动大鲨鱼鳍天线，另有极速动感导流尾翼、贴地式空气动力学前包围和飞翼侧裙“3大时尚运动套件”可选装。此外，致敬青春版还在内饰、配置方面升级，新增全新高档运动舒适皮座椅、运动金属踏板，提供一键启动及无钥匙进入功能。
本次强音酷跑节是奇瑞汽车联合中国移动咪咕善跑举办的大型炫酷夜跑活动。强音酷跑节从2016年至今已举办三届，以当下最时尚的方式演绎青春梦想，已经成为艾瑞泽5与年轻车主沟通的平台，成为集“汽车”、“音乐”和“跑步”三元素于一体的又一全新大ip。
全新途锐全球首发大众suv打组合拳
大众汽车品牌3月23日打出了一套令人眼花缭乱的suv“组合拳”，在北京发布了旗下专为中国消费者打造的新一代suv系列车型。全新一代途锐作为旗舰车型迎来全球首发，同时，一汽-大众全新t-roc、一汽-大众advanced mid-size suv以及上汽大众powerful family suv悉数重磅亮相。同时，大众汽车品牌旗下在华全系suv车型集结亮相，除4款首发亮相的新车外，还包括现款进口tiguan、上汽大众途观l、teramont途昂三款在售车型，以及纯电动i.d.crozz概念车和即将推出的大众汽车品牌首款国产电动suv途观l插电式混合动力版。
首发仪式上，大众汽车品牌中国ceo冯思翰博士表示：“大众汽车品牌将2018年视为品牌在中国的‘suv之年’，这4款新车型将在年内陆续上市。至2020年，上汽大众和一汽-大众将各自打造出更丰富的suv车型阵容。届时，大众汽车品牌在中国将拥有包含至少12款车型在内的suv产品阵容。”
全新一代途锐将于今年第四季度上市，该车型拥有卓越的性能与领先的科技，同时配备空气悬架系统和四轮转向系统，为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。车内配备大众汽车创新的数字驾驶舱innovision cockpit，拥有全面数字化的整合仪表板，包括数字仪表和信息娱乐显示屏，以及夜视系统、hud数字抬头显示、高端的丹拿音响系统、全矩阵式led大灯等先进科技。
一汽-大众全新t-roc将在今年夏季上市，定位于a级细分市场，该车将轴距加长85mm，满足了中国市场购车者对后排空间的需求。预展的“advanced mid-size suv”定位于更高级别车型市场，专为中国市场打造，设计大胆，同时集全方位的功能与出色的动力性能于一身。
上汽大众大众品牌的下一款suv将是此次在首发仪式上预展的“powerful family suv”量产版。这款定位于a级主流suv市场的全新车型设计灵感来自teramont途昂，被称为“小途昂”。
此外，全新途观l插电式混合动力版和纯电动suv i.d. crozz概念车体现出大众汽车品牌suv车型的未来发展趋势。途观l插电式混合动力版将于今年下半年上市，将成为大众汽车品牌首款国产插电式混合动力suv。从2020年起，大众还将为消费者提供数款i.d.家族的纯电动suv车型，比如i.d. crozz。
造车新企独角兽榜威马汽车并列第一
中国科技部近日正式对外发布《2017年中国独角兽企业发展报告》。其中，威马汽车凭借50亿美元估值荣列2017年中国独角兽榜单第18名，并列新造车企业第1名。
威马汽车自创立伊始便立足实体产业，以发展先进智能制造为基础，带动产业链创新，从而构筑围绕智能电动车的全新出行价值链体系。位于温州的威马新能源汽车智能产业园生产线已全面贯通，并将在本月底迎来首台量产ex5的试装车下线仪式。这是国内新造车企业中第一座自主建成的智能制造工厂，数字化投入是行业平均的3倍以上。
日前，威马ex5凭借创新的智能交互设计，荣获2018德国if设计大奖，将于今年4月份进一步公布价格与产品信息，并计划在今年下半年全面量产上市。
奥迪与一汽重组在华业务
奥迪与一汽日前签署了关于成立两家新公司的谅解备忘录，双方将从根本上重组其在华业务，这两家新公司将分别专注销售业务以及移动出行和数字服务。这也是落实双方在中国10年商业计划的重要步骤。预计到2018年底，这两家新公司将开始运营。
新销售公司将整合目前一汽-大众奥迪销售事业部的职能。未来，奥迪将继续扩大在中国的产品组合，推出更多进口车型和本地生产的车型。未来五年，该项计划将包括在中国制造四款纯电动车型。
新成立的移动出行和数字化服务公司可以更灵活地响应客户的需求，提供新的数字化观念。除其他项目外，该移动出行新公司还将接管2017年9月在北京推出的高端移动出行服务audi on demand 。
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