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新航迹 新未来-尊龙凯时平台入口

日期:2018-08-15 【 来源 : 新民周刊 】
作者|朱国顺
8月9日,一架空客a350-900客机,从法国图卢兹飞抵北京首都国际机场,加入中国国际航空公司机队。这是中国内地引进的第一架a350客机,标志着这款新型飞机正式加入中国民航大家庭。8月14日,国航为a350举行了隆重的首航仪式,以ca1557航班,执飞北京到上海航线。到今年底,国航还将接收另外5架同类型客机。
  a350的到来,意味着世界最新型别的大型客机,都已来到了中国的天空。这是一个重要时刻,意味着中国民航飞机迭代的全面展开。
  随着中国的发展和经济不断繁荣,中国仿佛是在一夜之间,迅速成为了世界第二大民航市场。这其中,大量新型客机不断加盟中国各航空公司,成为航空繁荣发展、突飞猛进的主要推进力量。
  中国民航商业时代来临,是伴随着客运喷气时代的到来而开始的。随着尼克松访华开启了中美交往新时期,中国一次订购了10架当时十分先进的波音707客机,一改之前主要使用苏式飞机的状况,使得中国民航实质性跨入了喷气时代,走入世界先进行列。之前尼克松搭乘周总理的专机去杭州、上海访问,使用的是四个螺旋桨的伊尔-18专机,这在当时已显落后。在整个上世纪八九十年代,中国民航以不疾不徐的步伐,逐渐奠定商业化的基础,波音747、波音737、md11、md82、空客320、空客300-600等先后加入各航空公司机队。
  肇始于大规模国际化,中国各航空公司在世纪之交,跨入了又一个大发展时期。具有成熟运行经验的各航空公司,面对越来越多的中国与世界交往,纷纷加大了国际航线的比重,并且在此之中作出了不少令人赞佩的创新之举。最令人称道的是中国南方航空公司,率先在世界上开始了双发客机跨太平洋不经停飞行。
  由于飞机发动机性能的原因,很长时期里,只有装有四个发动机的飞机才能被允许进行远离陆地的跨洋飞行,后来逐渐扩展到三发飞机。航空术语中有个名称叫延程飞行,表示双发飞机在出现一台发动机空中停车故障后,飞机依靠余下的发动机,还能至少正常飞行多久。由于双发飞机的特殊性,对发动机要求特别高,必须符合180分钟延程飞行要求的发动机,才能双发越洋飞行,这大约要求发动机运行10万小时中,出现空中停车不超过两次,也即是说,在发动机的全寿命内基本不会空中停车。波音777-200er在世界上第一个获得了这样的能力,南方航空公司第一个将它用于飞广州到洛杉矶的跨太平洋航线。香港回归之际,我因公在广州白云机场的停机坪上,见到了一架这样的飞机,它的机腹上特意写了一行字“跨太平洋飞行”。它值得拥有这样的荣誉。
  新世纪进入第二个十年,随着新一代客机逐渐诞生,中国的空中客运也逐渐开启了迭代。最先是从2011年10月开始,中国南方航空公司引进了5架空中客车a380,这是中国民航迄今全部此类客机。陆续到来的还有海南航空波音787、中国国航波音747-8、东方航空波音777-300er,以及越来越多的空客a320neo、波音737max,让越来越多的乘客有了更好的空中体验。
  新一代客机都使用了新型发动机、新的设计、新的空间布局、新的材料,外表看与原等级机型相差不大,没有当年b747、a380出现时那样的震撼,但是实质上都有着巨大的改进。比如涉及效益与环保的耗油率,都比上一代要节省20%以上。波音787与空客350的舷窗,也都大过类比机型50%。
  以a350 为例,最初空客设计此型飞机时,考虑的是替代现有的a330、a340飞机。后来在深化设计时,逐渐明确了方向,那就是突出新机的远程性能,不与空客卖得最好的王牌飞机a330争夺同一市场。于是,机体、设施等都作了精心筹划,比如它的机身宽度为5.96米,比330的5.64米要多0.32米,这样在经济舱同样安排一排8位乘客时,可以更宽敞,更适合远程飞行需要。而在更加经济的安排下,也能够安排一排9个座位,为航空公司创造更好的盈利空间。
  几天之前,澳大利亚航空公司用a350,开通了澳大利亚珀斯到英国伦敦的直飞航线,全程15000公里,飞行时间17个小时。这是迄今世界上最远的商用直飞航线,之所以能够实现,完全就是因为有了新一代的飞机。
  新飞机,新航迹,新未来。

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